Машина для ямочного ремонта MAN TGM 18.250 4X2 BB с MADPATCHER MPA6.5W (с отвалом и пескоразбрасывателем)

Аванти групп, как официальный дилер MAN может предложить Вам решение -  машину для ямочного ремонта на базе шасси MAN TGM 18.250 4X2 BB с MADPATCHER MPA6.5W для ямочного ремонта дорог, струйно-инъекционным методом без предварительной подготовки ремонтируемого покрытия. Принцип работы: MADPATCHER заполняет ямы смесью битумной эмульсии и щебня, используя сжатый воздух. Этот метод ремонта в несколько раз быстрее и в три раза дешевле по сравнению с методом, включающим фрезерование, укладку и уплотнение.

Фазы ремонтного процесса:

1. Очистка и сушка ремонтного места сжатым воздухом;
2. Увлажнение слоем эмульсии;
3. Заполнение повреждений смесью эмульсии и щебня;
4. Покрытие заполненного места мелкой фракцией щебня.

Щебень из бункера подается шнеком к воронке подающего рукава, далее пневматически в резиновый рукав на выходе из которого установлена увлажнительная форсунка. Эмульсия подается под давлением в увлажнительную форсунку, в которой установлено 24 опрыскивающих сопла. Внутри форсунки щебень опрыскивается эмульсией и подается в ремонтируемое место. Сменный наконечник увлажнительной форсунки дает возможность ремонтировать даже мелкие трещины и щели в дорожном полотне.

Дорожный ремонтер MADPATCHER применяют при различных погодных условиях по сравнению с другими методами ремонта, обслуживающий персонал машины состоит из двух человек (водитель и оператор). Автоматическая система обогрева удерживает постоянную температуру работы асфальтной эмульсии, что дает возможность облегчить труд оператора. Результатом являются долговечные и замкнутые покрытия, которые выполняются быстро с минимальными капиталовложениями.

Разброс каменной крошки настолько минимальный, что работы могут выполняться рядом с идущими пешеходами. Все элементы управления работой сконцентрированы на эргономично спроектированном пульте, контролируемом оператором и обеспечивающем безопасность управления.

Во время выполнения ремонтных работ машина занимает одну полосу проезжей части дороги, и поэтому не блокирует движение. Отремонтированная дорога пригодна для эксплуатации сразу после окончания работ. Дорожный ремонтер MADPATCHER применяется для ремонта любого вида дороги.

Ямочный ремонт асфальтовых дорог

Любая дорога имеет определенный срок службы, зависящий от той нагрузки, которой она подвергается. Это может быть и высокий грузопоток, и погодные условия. В любом случае через определенный срок покрытие начинает разрушаться. И для того чтобы поддерживать дорогу в нормальном состоянии не дожидаться того момента, когда нужно будет полностью менять ее покрытие, применяют ямочный ремонт асфальта.

Ежегодно выполняется большое количество работ, связанных с ликвидацией нежелательных выбоин и трещин. Ямочный ремонт дорожного покрытия производится разными методами, с использованием различной техники и материалов. Главное достичь основной цели – обеспечить безопасное движение транспорта за минимальные сроки.

В нашей стране к текущему ямочному ремонту дорог приступают с наступлением весны, когда температура не опускается ниже отметки +5 градусов. С наступлением тепла дорога окончательно очищается от снега и льда, и все ее повреждения становятся заметны.

В таких условиях незаменимым становится ямочный ремонтер MADPATCHER фирмы MADROG, который заделывает ямы струйно-инъекционным методом.

Ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия путем заделки выбоин смесью щебня и битумной эмульсии  – наиболее распространенный метод текущего ремонта дорог. Его популярность обусловлена тем, что сейчас в работе применяют современные качественные эмульсии.

Преимущества использования:

- MADPATCHER легко монтируется, зимой может устанавливаться обородувание для зимнего обслуживания дорог (пескосолеразбрасыватель)
- Обслуживающий персонал состоит из двух человек (водитель и оператор)

- Применяется для ремонта любого вида дороги;
- Работы могут выполняться рядом с идущими пешеходами;
- Возможность работы под трамвайными и троллейбусными линиями;
- Применяется при любых погодных условиях;
- Машина занимает одну полосу проезжей части дороги, не блокируя движение автотранспорта;
- Отремонтированная дорога пригодна для эксплуатации сразу после окончания работ;
- Возможность использования до трех различных фракций щебня.